Amenzi duble, tarife mai mari: ce pregătește Primăria Constanța pentru parcări

Primăria Constanța a pus în dezbatere un nou proiect de hotărâre care înlocuiește regulamentul de parcări în vigoare din 2021 (HCL 123/2021). Motivul oficial invocat în raportul de specialitate: creșterea parcului auto și „neclaritățile” generate de vechiul act pentru riverani. Motivul mai puțin spus cu voce tare: sancțiunile actuale nu mai descurajează pe nimeni, iar bugetul local are nevoie de o infuzie de venituri din parcări.

Amenzile se dublează, cel puțin

Baza legală pentru majorarea sancțiunilor e Art. IX din OUG 7/2026, care modifică tocmai partea din OG 2/2001 ce stabilește plafoanele amenzilor contravenționale locale. Practic, tot ce ținea de nerespectarea regulilor de parcare — neplata tarifului, ocuparea locului fără marcaje, blocarea unui loc rezervat, ocuparea spațiilor verzi — se sancționează acum cu 1.000 până la 5.000 de lei, indiferent dacă vorbim de un șofer care a uitat să plătească 5 lei sau de cineva care ocupă sistematic un loc rezervat.

Apare și o sancțiune complet nouă: dacă firma sau persoana care deține mașina (inclusiv cele în leasing) nu comunică în 5 zile datele șoferului vinovat, riscă o amendă separată — 4.000-5.000 lei pentru persoane fizice, 4.500-5.000 lei pentru persoane juridice. E clar o măsură țintită pe flotele auto și mașinile de firmă, unde identificarea șoferului efectiv era, până acum, mai mult teoretică.

Tarifele, reorganizate pe două zone

Regulamentul introduce o structură mai simplă, dar și mai scumpă în zona centrală:

• Zona 1 (Tomis, Capitol, zona Tribunalului, Portul Turistic, Plaja Modern etc.): 5 lei prima oră, 10 lei/oră după, 80 lei pentru o zi întreagă.
• Zona 2 (restul orașului): 1 leu/oră, 10 lei/zi, 100 lei/lună, 350 lei/an.
• Mamaia are o zonă unică proprie, cu tarife similare Zonei 2, dar cu un regim special de sezon: abonament de 1.050 lei pentru intervalul 1 mai – 30 septembrie, respectiv 2.800 lei/an pentru structurile de cazare clasificate.

Parcările cu barieră (inclusiv cea supraetajată de la Spitalul Județean) rămân la un tarif de 5 lei/oră neîmpărțit, cu o amendă de 100 lei pentru forțarea barierei fără bilet.

Confort Urban SRL: contractele se termină, dar compania rămâne la conducere

Poate cel mai relevant detaliu pentru cititorii care au urmărit anchetele legate de administrarea parcărilor constănțene: regulamentul prevede că toate contractele de închiriere și abonamentele emise anterior de Confort Urban SRL vor înceta în maximum 30 de zile de la intrarea în vigoare a hotărârii, urmând a fi reînnoite prin cereri noi, în ordinea înregistrării.

Asta sună a curățenie și transparență. Numai că, în același document, modelul de protocol de colaborare anexat (Anexa 6) o listează pe Confort Urban SRL drept „Beneficiar” — adică exact administratorul delegat al parcărilor publice cu plată din Constanța, cel care încasează tarifele stabilite prin HCL. Compania nu iese din sistem, doar contractele individuale de închiriere pentru locuri rezervate trec printr-un nou ciclu de atribuire — la tarife majorate, de altfel (un loc rezervat non-stop ajunge la 350 lei/lună, față de tarifele mai vechi).

Mai mult, raportul de specialitate care fundamentează întregul proiect este semnat, printre directorii executivi ai primăriei, chiar de Stere Hira, Director General al societății Confort SRL — compania care administrează exact sistemul reglementat prin acest act. E un detaliu de conflict de interese instituțional care merită urmărit, mai ales în contextul anchetelor anterioare legate de legăturile Confort Urban cu familia unui procuror local.

Se deschide piața aplicațiilor de plată

O noutate reală, aceasta da: protocolul-cadru din Anexa 6 permite ca, pe lângă administratorul unic al parcărilor, mai mulți furnizori de soluții digitale de plată (aplicații mobile, SMS) să opereze în paralel, cu comisionul suportat exclusiv de utilizator și plafonat la maximum 20%. Practic, se deschide o piață concurențială pentru modul în care plătești parcarea — dar nu și pentru cine administrează efectiv banii colectați.

Alte schimbări notabile

• Mașinile electrice înmatriculate în Constanța parchează gratuit, pe bază de vinietă, cu excepția parcărilor cu barieră. Pe cale de consecință, cele hibrid, scutite acum, vor plăti.
• TIR-urile și autovehiculele peste 3,5 tone sunt interzise complet din parcările publice standard, permise doar în spații special amenajate.
• Locurile de reședință se atribuie prin platformă online transparentă, câte un loc per apartament; al doilea loc e posibil doar dacă rămân locuri libere după 1 aprilie și costă dublu.
• Donatorii de sânge primesc gratuitate de parcare în ziua donării, între orele 07:00-16:00.

Proiectul urmează calea obișnuită: avizare în comisiile de specialitate, apoi vot în plenul Consiliului Local. Rămâne de văzut dacă vreun consilier va ridica problema semnăturii lui Stere Hira pe raportul care justifică propriul lui regulament de funcționare.

Propunerile, sugestiile sau opiniile cu valoare de recomandare, privind proiectul de hotărâre supus consultării publice se pot transmite până la data de 31.07.2026 astfel:

• prin poștă, la sediul din Ștefan Mihăileanu nr. 10 – Directia Servicii Publice, Serviciul Drumuri, Parcari și Transport;
• prin email, la adresa servicii.publice@primaria-constanta.ro.

Informatii suplimentare pot fi obtinute la numerele de telefon 0241/488179, persoană de contact: Timniu Mihaela, Guvener Berna.

Materialele transmise vor purta mențiunea: „Propuneri referitoare la proiectul privind aprobarea Regulamentului de organizare și funcționare a parcărilor publice din municipiul Constanța”.

Proiectul poate fi consultat mai jos.