Prețurile la carburanți au scăzut în ultimele săptămâni la o stație OMV din municipiul Constanța, însă reculul din aprilie este departe de a compensa valul puternic de scumpiri produs după izbucnirea conflictului din Iran. Chiar dacă șoferii plătesc acum mai puțin decât la finalul lunii martie, prețurile de la pompă rămân sensibil peste cele înregistrate înainte de șocul din piața petrolului.
Evoluția tarifelor surprinsă în trei momente diferite arată clar această dinamică. Pe 11 martie, motorina standard era vândută cu 8,82 lei/litru, motorina MaxxMotion Diesel costa 9,38 lei/litru, benzina MaxxMotion 95 era 8,41 lei/litru, iar benzina MaxxMotion 100 Plus ajungea la 9,13 lei/litru.
Două săptămâni mai târziu, pe 28 martie, s-a produs vârful de scumpire. Motorina standard a urcat la 10,41 lei/litru, iar motorina premium la 10,97 lei/litru. Benzina MaxxMotion 95 a ajuns la 9,41 lei/litru, iar MaxxMotion 100 Plus la 10,13 lei/litru.
Raportat la 11 martie, creșterile au fost abrupte. Atât motorina standard, cât și cea premium s-au scumpit cu 1,59 lei pe litru. În cazul benzinei, atât sortimentul de 95, cât și cel de 100 au crescut cu câte 1 leu pe litru.
Pe 15 aprilie, piața a început să dea semne de corecție. Motorina standard a coborât la 9,67 lei/litru, motorina MaxxMotion Diesel la 10,49 lei/litru, benzina MaxxMotion 95 la 8,83 lei/litru, iar benzina MaxxMotion 100 Plus la 9,46 lei/litru.
Față de maximele din 28 martie, scăderile sunt vizibile, dar limitate. Motorina standard s-a ieftinit cu 74 de bani pe litru, motorina premium cu 48 de bani, benzina de 95 cu 58 de bani, iar benzina de 100 cu 67 de bani pe litru.
Cu toate acestea, revenirea nu a dus prețurile înapoi la nivelurile din prima parte a lunii martie. Comparativ cu 11 martie, motorina standard este în continuare mai scumpă cu 85 de bani pe litru, motorina premium cu 1,11 lei, benzina de 95 cu 42 de bani, iar benzina de 100 cu 33 de bani pe litru.
Pentru consumatori, concluzia este clară: aprilie a adus doar o relaxare parțială la pompă, nu o normalizare a pieței. Prețurile au coborât față de vârful de la finalul lui martie, însă rămân semnificativ peste cele dinaintea șocului geopolitic provocat de războiul din Iran.
Ce ar putea urma pe piața petrolului
În evaluarea Asociației Energia Inteligentă, cel mai probabil scenariu este unul de de-escaladare controlată. Miza economică este prea mare pentru toate părțile implicate, iar o ieșire totală de sub control a conflictului ar lovi dur economia mondială. În acest context, piața pare să mizeze pe o stabilizare graduală, fără o ruptură majoră în aprovizionare.
Potrivit aceleiași analize, nici marile puteri, nici statele din regiune și nici Iranul nu au interesul ca petrolul să rămână pe termen lung la 150–200 de dolari/baril, un nivel care ar împinge economia globală spre recesiune. Scenariul considerat în prezent cel mai probabil este acela în care fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz revin la 40–60% din capacitatea normală, în timp ce presiunea internațională sau un acord informal țin situația sub control. Acesta este, în esență, scenariul pe care piața îl reflectă în prezent la un preț de aproximativ 95 de dolari/baril.
Există însă și un scenariu de stres, estimat la o probabilitate de 25–35%, în care conflictul s-ar extinde regional. Într-o asemenea variantă, cotațiile petrolului ar putea urca la 110–130 de dolari/baril în doar două săptămâni.
Aici, logica pieței se schimbă radical. Nu mai este vorba doar despre percepția riscului, ci despre acceptarea unei pierderi reale de ofertă, estimată la 5–8 milioane de barili pe zi. Într-un astfel de climat, fiecare incident devine critic: un petrolier avariat, o mină marină activată sau o infrastructură energetică afectată în Arabia Saudită ori în Emiratele Arabe Unite. Reacțiile pieței nu mai sunt graduale, ci bruște.
Chiar dacă scenariul dominant rămâne cel al evitării unei escaladări majore, riscul unui accident sau al unei acțiuni necontrolate rămâne prezent. O singură lovitură asupra unei nave sau asupra unei infrastructuri strategice ar putea schimba rapid direcția pieței și, implicit, prețurile de la pompă, inclusiv în Constanța.
Fii primul care comentează