Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu se extinde. Proiectul include un nou terminal, un turn de control modernizat și o parcare de capacitate mare.
„La momentul actual, stadiul de execuție la noul terminal a ajuns la 95 la sută, în prezent lucrându-se la ultimele retușuri și finisaje. Finalizarea lucrărilor este estimată pentru sfârșitul lunii aprilie, 2025. În ceea ce privește turnul de control, lucrările de consolidare avansează în ritm susținut.”, a anunțat AIMK.
Contractul pentru construirea noului terminal a fost semnat pe 4 mai 2023. Finanțarea acestui proiect, în valoare totală de 229.484.421 lei, este asigurată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM), dintre care 164.118.355 lei reprezintă contribuția Uniunii Europene.
Finalizarea lucrărilor va aduce multiple beneficii, printre care:
- Fluidizarea fluxului de pasageri în perioadele de vârf;
- Creșterea capacității terminalului pentru a face față traficului în creștere;
- Crearea unui nod de tranzit modern, care să faciliteze conexiunile între zboruri cu diverse destinații.
Trafic în creștere
Conducerea AIMK spune că în anul 2024 s-a înregistrat un trafic total de 110.582 pasageri, dintre care 97.925 au fost pasageri comerciali. Acest rezultat reprezintă o creștere de 4,49% față de anul anterior, confirmând tendința pozitivă a dezvoltării acestui nod aerian important.
În prezent, aeroportul oferă zboruri directe către hub-uri aeriene de importanță majoră din Europa, precum Londra și Istanbul, operate de partenerii Wizz Air și Turkish Airlines. De asemenea, conducerea aeroportului colaborează cu companii aeriene și touroperatori pentru a extinde rețeaua de rute, răspunzând cerințelor în creștere ale pasagerilor.
Pe locul 12 din 17
Traficul aerian de pasageri înregistrat de aeroporturile din România pe parcursul anului 2024 a crescut cu aproape 6% față de valorile din anul 2023.
Astfel 26.033.372 de pasageri au tranzitat aeroporturile românești anul trecut, față de 23.234.580 de pasageri, raportați în 2023. Comparativ cu anul 2019, traficul aerian din 2024 a crescut cu 12%.
Pe primul loc a fost Aeroportul Henri Coandă din Otopeni, cu aproape 16.000.000 de pasageri, urmat de cel din Cluj, cu 3,2 milioane, și Iași, cu 2,1 milioane. În topul „milionarilor” mai intră Timișoara, cu 1,3 milioane pasageri. Constanța se află pe locul 12 din 17, cu 109.371 pasageri. Pe ultimul este Tulcea, cu un număr infim: 1.621.
Se remarcă faptul că aeroportul Henri Coandă a avut mai mulți pasageri decât toate celelalte aeroporturi din România, care au reușit să strângă circa 10 milioane. Practic aeroportul din București a transportat aproximativ 61% din toți pasagerii.
Din centralizarea datelor de trafic aerian aferente anului 2024 se observă păstrarea trendului ascendent în ceea ce privește pasagerii zborurilor internaționale (+7% în 2024 față de 2023) dar și scăderea numărului pasagerilor pe zborurile interne (-6% în 2024 față de 2023). Traficul aerian de marfă a crescut pe parcursul anului trecut cu 4% iar numărul de mișcări aeronave (aterizări și decolări) a crescut cu 3%.
Fii primul care comentează