Economistul Andrei Caramitru a lansat un nou atac dur la adresa modului în care sunt administrate unele companii și instituții de stat, folosind trei exemple pe care le consideră ușor de înțeles: Metrorex, Tarom și TVR.
Într-o postare intitulată „Jaful la stat. În cifre”, acesta susține că problema nu este lipsa banilor, ci modul în care sunt folosite resursele publice, în special prin scheme de personal supradimensionate și costuri greu de justificat economic.
Metrorex, comparat cu metroul din Londra
Primul exemplu invocat este Metrorex. Caramitru susține că operatorul metroului bucureștean are cu 25% mai mulți angajați, raportat la numărul de stații și trenuri, decât metroul din Londra.
Diferența devine și mai apăsătoare, afirmă acesta, atunci când este analizat nivelul salariilor.
Potrivit postării, salariul mediu la Metrorex este cu 40% mai mare decât salariul mediu al populației, în timp ce, în Londra, angajații metroului ar avea un salariu mai mic decât media salarială a orașului.
„Deci costul cu personalul e 75% mai mare relativ vorbind decât în Londra. Evident că e gaură neagră”, a scris Caramitru.
Mesajul său sugerează că Metrorex nu poate fi evaluată doar prin prisma serviciului public pe care îl oferă, ci și prin raportul dintre costuri, productivitate și capacitatea companiei de a funcționa sustenabil.
TVR, instituție publică cu personal mai numeros decât ProTV
Al doilea exemplu este Televiziunea Română. Caramitru afirmă că TVR are aproximativ 2.100 de angajați, în timp ce ProTV are circa 900.
Comparația devine și mai dură prin raportare la audiență. Potrivit acestuia, ProTV ar avea o audiență de aproximativ zece ori mai mare decât TVR, ceea ce înseamnă și venituri din publicitate incomparabil mai mari.
„TVR are venituri din publicitate de 10-20 de ori mai mici decât ProTV, dar de două ori mai mulți angajați. Absolut imposibil de justificat așa ceva”, a transmis Caramitru.
În opinia sa, această diferență arată disproporția dintre dimensiunea aparatului administrativ și performanța reală a instituției publice de televiziune.
Tarom, de două ori mai mulți angajați pe avion decât Wizz Air
Cel mai tranșant exemplu este cel al companiei Tarom. Caramitru susține că operatorul aerian național are, în medie, 77 de angajați pentru fiecare avion.
Prin comparație, Wizz Air ar avea 35 de angajați pe avion. Diferența este, în viziunea sa, una fundamentală pentru înțelegerea problemelor Tarom.
Caramitru mai afirmă că avioanele Wizz Air generează venituri anuale aproape duble față de cele ale Tarom, fiind mai mari, mai moderne, utilizate mai intens și cu un grad de ocupare mai ridicat.
„Wizz are de două ori venitul Tarom per avion și de două ori mai puțini angajați per avion. Evident, Tarom e în faliment absolut”, a scris acesta.
Critică la adresa discursului „nu ne vindem țara”
Postarea se încheie cu o critică directă la adresa retoricii politice potrivit căreia statul trebuie să păstreze controlul asupra companiilor publice indiferent de costuri.
Caramitru susține că adevărata pierdere nu vine din privatizare sau listare, ci din administrarea ineficientă și din folosirea companiilor de stat ca instrumente de sinecură.
„Dar, dar, dar — nu ne vindem țara! Dăm noi faliment singuri, prăduind-o”, a scris acesta.
Mesajul său pune în discuție o temă recurentă în economia românească: cât de mult poate susține bugetul public companii și instituții cu pierderi, personal supradimensionat și performanțe slabe, în numele interesului național.
Recomandări:
Fii primul care comentează