Un sistem modern de cântărire dinamică a camioanelor va fi implementat, în perioada următoare, la principalele porți de acces în portul Constanța. Măsura are ca scop eficientizarea activității portuare, fluidizarea traficului greu și protejarea infrastructurii rutiere din interiorul portului.
Primele echipamente vor fi montate la Poarta 7, începând de astăzi. Lucrările vor continua la Poarta 14, pe 6 iulie, la Poarta 10 bis, pe 13 iulie, și la Poarta 10, pe 16 iulie. Proiectul este executat de Regia Autonomă RASIROM.
Porțile 7, 10 și 10 bis sunt printre principalele căi de acces general pentru mărfuri, în timp ce Poarta 14 este utilizată pentru ieșirea din port.
Noua tehnologie, bazată pe senzori de fibră optică, permite cântărirea vehiculelor aflate în mișcare, fără oprirea fluxului de trafic. Sistemul poate cântări vehicule de până la 200 de tone, respectiv 20 de tone pe axă, la viteze cuprinse între 5 și 90 km/h.
Pe lângă greutatea vehiculului, sistemul va furniza informații despre viteza de tranzit, numărul de osii, lungimea și lățimea camionului, direcția de deplasare, distribuția încărcăturii pe vehiculele grele, numărul de înmatriculare și eventualele depășiri ale masei admise.
Implementarea cântarelor dinamice este prezentată ca un pas important în procesul de digitalizare a activității portuare și în protejarea infrastructurii. Identificarea camioanelor supraîncărcate va permite verificarea respectării regimului de greutate și va contribui la reducerea uzurii drumurilor din port, implicit la diminuarea costurilor de reparații.
Datele colectate vor fi integrate într-un sistem centralizat, care va permite realizarea unor analize comparative privind cantitățile de marfă care intră și ies din port. Sistemul va putea compara automat greutatea mărfurilor declarate la intrare cu cele înregistrate la ieșire, pentru identificarea rapidă a eventualelor neconcordanțe logistice.
Noul sistem va avea impact și asupra managementului traficului. Informațiile centralizate vor putea ajuta la anticiparea perioadelor de aglomerație și la redirecționarea camioanelor, astfel încât să fie evitate blocajele rutiere în zona portuară.
Fii primul care comentează