Aeroportul din Cluj are cu 2.671% mai mulți pasageri decât cel din Constanța

În anul 2021, Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a avut 1.459.255 de pasageri, Aeroportul Internaționl Mihail Kogălniceanu din Constanța, 52.645. Asta înseamnă cu 2.671% mai mult. Cel din Cluj este pe locul al doilea în România, cel din Constanța se zbate la coada clasamentului.

În prezent, din Cluj se poate zbura spre 51 de destinații: două interne, 49 externe. Pe 4 aprilie a fost anunțat debutul zborurilor către Atena, din vara anului 2022, cu ocazia celebrării a 90 de ani de la inaugurarea primului zbor civil. Din Constanța nu se poate zbura decât spre 5 destinații, dintre care două interne și trei externe.

Iată lista zborurilor din Cluj:

Destinații interne

1. Bucharest (Otopeni)
   Bucharest Airports National Company
2. Constanta
   Mihail Kogalniceanu International Airport

Destinații externe, curse regulate

3. Vienna – Austria
   Vienna International Airport
4. Brussels Charleroi – Belgium
   Brussels South Airport
5. LYON – France
   Lyon Airport
6. Larnaca – Cyprus
   Hermes Larnaca Airport
7. Basel – Switzerland
   Basel Mulhouse Airport Freiburg
8. Beauvais – France
   Beauvais Airport
9. Paris –  France 
   Charles de Gaulle  Airport 
10. Berlin – Germany
    Berlin Brandenburg Airport
11. Cologne – Germany
    Airport Cologne Bonn Airport
12. Dormund – Germany
    Dormund Airport
13. Frankfurt – Germany
    Frankfurt Hahn Airport
14. Frankfurt Main – Germany
    Frankfurt am Main Airport
15. Memmingen – Germany
    Allgäu Airport
16. Munich – Germany
    Franz Josef Strauss Airport
17. Nuremberg – Germany
    Nuremberg Airport
18. Bari – Italy
    Bari Karol Wojtyla International Airport
19. Bergamo – Italy
    Orio al Serio Airport
20. Bologna – Italy
    Bologna Airport
21. Rome – Italy
    Ciampino International Airport
22. Venice – Italy
    Treviso Airport
23. Dublin – Ireland
    Dublin Airport
24. Tel Aviv – Israel
    Ben Gurion Airport
25. Birmingham – United Kingdom
    Birmingham Airport
26. Doncaster Sheffield – United Kingdom  
    Robin Hood Airport Doncaster Sheffield
27. Luton – United Kingdom
    Luton Airport
28. London Stansted – United Kingdom
    London Stansted Airport
29. Warsaw – Poland
    Chopin Airport
30. Amsterdam – Netherlands 
    Schiphol Airport
31. Eindhoven – Netherlands
    Eindhoven Airport
32. Alicante – Spain
    Alicante-Elche Airport
33. Barcelona – Spain
    El Prat Airport
34. Madrid – Spain
    Barajas Airport
35. Malaga – Spain
    Malaga Airport
36. Valencia – Spain
    Valencia International Airport
37. Zaragoza – Spain
    Zaragoza Airport
38. Lisbon – Portugal
    Delgado Airport
39. Malmö – Sweden
    Malmö Airport
40. Istanbul – Turkey
    Istanbul Airport

Destinații externe, curse sezoniere și zboruri charter

41. Burgas – Bulgaria
    Burgas Airport
42. Hurghada – Egypt
    Airport Hurghada
43. Crete Heraklion – Greece
    Aeroport Kazantzakis
44. Mykonos – Greece
    Aeroport Mykonos
45. Rhodes – Greece
    Rhodes Airport
46. Crete Chania – Greece
    Chania Airport
47. Zakynthos – Greece
    Zakynthos Airport
48. Skiathos – Greece
    Skiathos Airport
49. Catania – Italy
    Catania International Airport
50. Palma de Mallorca – Spain
    Palma Airport
51. Antalya – Turkey
    Antalya Airport
52. Enfidha – Tunisia
    Hammamet Airport

Recomandare: Normalitatea din Ardeal și aroganța din Constanța sau parcarea din Florești, județul Cluj, versus lista lui Chițac

Opinia autorului

„Decalajul dintre cele două aeroporturi este mult mai mare decât declajul economic. Cluj este un oraș mai bogat, are un buget de două ori mai mare decât al Constanței, nu de 10 ori. Diferența provine și din alți factori. Constanța este situată relativ aproape de cel mai mare aeroport din țară, Otopeni, iar autostrada dintre cele două orașe înseamnă că drumul se face în circa două ore și jumătate. Traficul este atras ca un magnet de București, orașul de la malul mării fiind astfel destul de neinteresant pentru companiile aeriene. Nici turismul nu salvează aeroportul, în condițiile în care numărul străinilor care ajung pe tot litoralul românesc este infim. Anul trecut au fost numai 37.984 de turiști străini, adică 3% din total. Cei mai mulți au venit din Albania, deci nu o țară foarte bogată. (Detalii AICI). Să nu uităm nici că pista de pe Kogălniceanu este folosită în comun de aeronavele civile, dar și de cele militare, și că aici există o bază militară americană, pentru care există planuri de extindere. Ținând cont de toate acestea, șansele ca aeroportul din Constanța să-l ajungă pe cel din Cluj sunt practic inexistente.”